BMW 1 series (F20) (M Performance 120sd)

#63 NBT HU — расширение функционала +0,2 кг

С машиной мне достался ретрофит NBT, по заводу в этот год ставился CIC. Комплектующие свежие — 2015 год, но установка на скорую руку и без всех возможностей этой системы. Не было тач блока: большая шайба есть, а пальчиком не поводишь. Блок купил за стандартные 50$.

Установка вообще простая, под подлокотником уже есть кронштейн. Проводку взять от джойстика, 4 проводка разветвить и завести. Ну и закодировать само собой.

Полезная ли это функция — как и подрулевые лепестки, пользовался 2 раза))) А в дереве блоков появился ещё один блок, можно в деревне понтонуться))) и просто приятно что всё работает.

Далее — в NBT есть 3 разъёма USB, а задействован только один. И в бардачке есть заглушка. Решил связать эти вещи. Заказал на али розетку USB и кабель, около 10$, давно уже.

Очень долго ехало, успел даже деньги вернуть, а через месяц всё-таки дошло))) Опять же был известный прикол с переворачиванием разъёма.

А зачем мне розетка в бардачке? Туда я включил видеорегистратор, один из подарков. Получилась скрытая установка, даже сам приборчик спрятал за зеркалом, обзору не мешает. Может пригодится когда-нибудь. А так можно посмотреть как жена носится)))

Купил ещё один динамик за 10$ от трушного лоджика с семёрки F01, постапил в центральный канал под лобовое стекло.

В передние двери такие же динамики не воткнуть — не подходит размер. А вот в задних дверях ничего нет. Надо будет этим заняться, динамики и провода есть, сеточки найти и вперёд резать тачку)))

Пробіг 256999 км.
Опубліковано: 18 жовтня 2021р. 15:50
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.