#82 ТОРМОЗА 340/345 — движения за год

С самого начала план по тормозам был простой — обслуживать и кататься дальше. Но эксплуатация в наших условиях даёт горькие плоды. В прошлом году к зиме закончились оригинальные передние колодки. В запасе лежали TRW GDB1943, которые мне отдал продавец 3 года назад. Cобирался зиму поездить, а на сезон купить и поставить оригинал. Поначалу всё было хорошо, но в скором времени они мне стали сильно не нравиться, тормозили так себе и сами они были значительно меньше оригинальных, из-за чего на дисках появились бортики с двух сторон диска.

Весной начали бить тормоза, сначала подумал на задние тормоза, а там стояли почти новые диски((( Поменял сзади колодки на опять же подаренные TRW GDB2028 и датчик TRW GIC341, почистил направляющие и суппорты.

Это не помогло. Спереди был практически по тису изношен диск, в запасе лежала пара б/у дисков в отличном состоянии почти без износа, купленные ещё 2 года назад за 100$. Поменял диски и обслужил суппорты, и биение прошло! Ура! В скором времени купил ещё комплект колодок BMW 34116859066 за 75$, коробка точно подделка))), внутри JURID, исполнение хорошее, гораздо лучше TRW. Ничего лучше этого в адекватные деньги с весны не достать. Проехал пол года — нареканий нет. И датчик развалился, тут помог Patron PE10077 за 5$.

Осталось только поменять тормозную жидкость, в июне. Вот тут всё и поплыло. Из 6 штуцеров открутилось 3. Остальные 3 не поддавались ни вывертышам, ни сварке, только потратил 20$ на свёрла и штуцеры. Пришлось снимать и везти на станок. Кроме того была запланирована замена насоса с блоком ABS на тот, который поддерживает ассистенты вождения и умеет сам тормозить в экстренных ситуациях. C 07.13 ставился блок MK100, до этого ставился MK60 унаследованный от Е серии.

Насос стоил 35$, ещё переходников набрал на 20$, так как трубки не подходят, надо менять или гнуть и удлинять. Так как оригинал купить или привезти не успел, то появился аккуратный колхоз под капотом)))
На все эти работы ушло 2 литра тормозухи ATE SL.6 03.9901-6432.2, 2 дня и 200$.

И еще огромная благодарность aka-diesel, без его эта задача была бы исполнена не лучшим образом и растянулась бы на неделю. Всё получилось, прокачалось с компом и я уехал домой.

А еще пару недель назад у меня поломался вакуумный усилитель тормозов, даже не знал что так бывает. Стоял у меня средний, купил самый жирный от эмки (или от 35d) за 35$, поменял сам и прокачал с женой.

Усиливает хорошо, заблокировать колёса стало проще, информативность не пострадала, то есть я не заметил.