Ремонт генератора Bosch.

Привет любителям испанской техники). Пришло время сделать ревизию генератору, хоть зарядку он давал и не сильно шумел еще.

Для начала снимаем ремень, откручиваем болт натяжителя и болт под шестигранник на 6, которым прикручен генератор к двигателю. Так же отсоединяем провода генератора.

Генератор у меня — Bosch 0 120 489 499 65А.

Далее нужно снять регулятор напряжения, что бы в дальнейшем не сломать щетки.

Таким вот способом снимаем шкив генератора.

После того как сняли шкив, можно открутить 4 винтика и рассполовинить генератор. Для того что бы открутить эти винты я на обратную сторону накрутил две гайки и таким образом сорвал винты, а дальше уже отверткой открутил.

После того как снял шкив, то увидел что у меня крышка подшипника прикручена двумя болтиками изнутри. То есть что бы ее открутить нужно стянуть крышку генератора вместе с подшипником с вала.

Долгие манипуляции со съемником, ВДэшкой и молотком результатов не принесли. Пришлось высверливать эти болтики.

Подшипник вообще в хлам был, наверное еще родной стоял. Подшипник с вала снимал с помощью болгарки и зубила.

Далее переходим к заднему подшипнику. Тут уже можно спокойно подлезть съемником и стянуть его.

Видим вот такие борозды на контактных кольцах.

Так что кольца тоже под замену. Мощным паяльником отпаиваем провода и с помощью съемника стягиваем старое кольцо ( я еще и феном прогрел, что бы легче пошло).

Протягиваем проводок в паз кольца и напрессовываем его на место. Припаиваем провода и убираем остатки припоя.

В интернете прочитал, что подшипники стоят 201 и 303. Но у меня вместо 303 используется 203.

Запрессовываемым передний подшипник сначала в крышку генератора и прикручиваем винтиками крышку подшипника.

Далее подшипник вместе с крышкой набиваем на вал. Так же набиваем и задний подшипник.

Собираем генератор в кучу и закручиваем винты.

В обратном порядке устанавливаем шкив и зажимаем его.

Осталось установить генератор на машину подключить провода и натянуть ремень.

Подшипники — 6201 и 6203;
Кольцо контактное — CARGO 133402;
Ремень генератора — Contitech 11.2х866.