Замена двигателя

Родной мотор работал нормально, была тяга, почти не брал масло (500-700 гр на 10 тыс.), но всё чаще начал загораться "джекичан" — пропуски зажигания. Жонглирование катушками и свечами то помогало, то нет. Позже четвертый цилиндр показал плохую компрессию. Плюс еще шестерни VVTI при запуске начали тарахтеть. Короче, нужно было снимать мотор и капиталить. На сервисе мне огласили сумму капремонта с заменой VVTI порядка 3000$ и срок 2-3 недели. Так как машина в семье одна, и мы пользуемся ей по очереди с женой постоянно, для нас это было плохой новостью. И тут мне подвернулась возможность купить мотор с битка LEXUS RX350, III поколения, который был уже в моём городе. Пробег 60 тыс. миль (96 тыс км.). Движок тот-же, 2GR-FE. Тут уже доработали механизм VVTI — треска не будет. И там по мелочи — масляные патрубки металлические вместо резиновых.
Короче, свежий движок 2014 г.в. достался мне за 1800$ + работа по замене 700$. Итого: 2500$.
С этим движком проехал уже 8 тыс км. масло не доливал, не уходит. Работает чётко.
За одно поменял верхнюю подушку двигателя.

P.S. Ещё вместе с заменой двигателя прикупил пластиковый чёрный кожух под капот, как подарок в честь замены мотора))

Всем добра!