Е34 кузовний ремонт

Запис з затримкою але фото звіт був і для розвитку українського драйвера варто зробити його. Довго думав чи варити бімку чи просто було б простіше її продати. Собі добре обдумав та і дівчина підтримала мою ідею тому що обом подобається гарна, доглянута класика.

Кінець 2017 року, такою я її купив собі на 19 років)

Судячи по кузову сильних косяків там не було, капот і дах були ще в рідній фарбі, переварене було тільки ціле заднє праве крило від середини стійки. По дні косяків конкретних теж не було. Але це все на перший погляд нажаль). Хоча місця де підварював в 18 році навіть не поржавіли.

На початку 21 року почав шукати кузовню. Пороги і арки клоккерхолм, передні крила тонгянг, це все взяв в знайомого який займається продажем і штамповкою кузовні. Передні крила на той момент хороші знайти не міг тому був китай. І докупив ще одну арку патрікус, на другу сторону знайти неміг, по якості вони були кращі від клоккерхолм. Знайшов всі 4 дверки в хорошому стані, 3 в себе в області а одна приїхала з Рівного але з дефектом переробки під рестайл, хоча щоб 100% без ржавчини до е34 дверку вже не знайти. Старі двері можна було б відновити але знав що це не надовго, тому що жуки по низу дверей полізли вже на зовні. Також знайшов частину кузова що між стопами тому що там був ржавий і необроблений стик від заміни правого заднього крила в минулому. І знайшов хорошу кришку багажника до комплекту. Збирав це все декілька місяців.

Перед ремонтом кузова виставив з другом всі зазори по максимуму з новими крилами і дверима і повністю розібрав салон і багажник.

Шукаючи майстра по ремонту кузова там або ціна захмарна була або так-сяк в нахльост, деякі просто чули за машину і не мали бажання робити.
Початок травня 21 року вирішив варити сам, яма в гаражі є, тепло, півавтомат є, болгарка є та і варити більш менш вмів. Але вийшло все набагато важче ніж думав, одне діло дно варити а друге ззовні, хоча така робота коштувала б мені неменше ніж 2$. А вийшло б так тому що кожна ржавчина виводилась до голого металу, сам піскоструїв і варив в стик з повною проваркою. Правда по роботі дуже не вистачало споттера і навиків, тому що б вийшло куди краще, але на перший раз всерівно непогано.

Параметри кузова bmw e34, можливо комусь пригодиться.

Старі двері на металолом

Закінчив роботу з кузовом кінець січня 22 року і договорився за малярні роботи на кінець лютого, але нажаль через країну-сусіда уй*бка я на пів року забув за авто так як ситуація в державі була важка та і на даний момент залишається, хоча трохи стабільніша але ніхто незнає кого коли заберуть і як далі буде. Середина літа так і наважився на фарбовку тому що гроші на це були відкладені, тай авто в такому стані за безцінь продати чи на металолом здати після більше ніж пів року потраченого часу на неї нехотілось і вирішив робити заплановане. Та і їздити на чомусь треба.

Продовження з подальшим фотозвітом в наступних записах.