Перепиновка реостата печки BFQ

И как, теперь уже, истинный BFQ-шник, я полез перепиновать славноизвестные «7» и «9» пины)))

И так, снимаем бардачёк, который держится на 5 винтах под торкс на 20

Далее ищем 8-контактный разъем, в котором и находятся эти заветные проводочки)

Какой-то редиска залепил этот разьём автомобильным пластилином. Пришлось изрядно постараться, чтоб отодрать его в столь нетёплую погоду. Ковырял всем, чем только можно. В итоге взял горелку и чуть нагрел разъём. Пластилин расплавился и я достал наконец этот разьем с его места.

Наблюдаем черно-белый (7 пин) и красно-синий (9 пин), которые нужно поменять местами.

Открываем крышечку самого разьёма

Далее пинцетом, или что есть под рукой надавливаем на усики внутри контакта ( со стороны, там где идет клемма «мама»). Контакт должен вылезти из своего места.

Далее разгибаем загнутые усики на контактах, меняем местами контакты и собираем все назад.

Ставим на своем место бардачёк и едем пробывать «ташкент в шкоде»

P.S.: перед данной процедурой, проверяйте расположение проводков, возможно бывший хозяин уже сделал перепиновку.

P.P.S.: после данных работ какой-то жары в машине я не почувствовал. Возможно проводки были поменяны местами не в этом разъёме, а на самом реостате печки.

А вообще, лучше всего подключится к диагностическому порту и посмотреть температуры для открытия термостата.

У меня такой возможности, пока что нет, так как проводок 409.1 KKL едет с Поднебесной.

Данная процедура делается исключительно для того, чтобы снизить температуру движка летом, и повысить её зимой.

Ни гвоздя, ни жезла!