Плохой старт в мороз.

Как выяснилось есть ещё одна болячка у FX, а именно плохой запуск мотора в морозы.
Крутишь стартером а реакции ноль, даже не пробует схватывать. Аж стыдно как-то перед соседями по парковке… Как у любой нормальной машины подозрение сразу падает на бензонасос, форсунки, свечи и т.д. Хотя в таких случаях есть хоть какие-то схватывания.

Но где нормальная машина, а где FX)))
Форумы и драйв настоятельно рекомендовали начать с блока "климата". Многие его меняют. При этом берут не с того года и комплектации а потом доводит до ума, кто-то пропаивает резисторы, а кто-то покупает новые с исправленными проблемами.

Вариантов много, но начинать стоит с самого простого. Это снять и пропаять.

8e7663cf919786f4f8d4cd7781d88114.webp

Разбираем сам блок и плата у нас в руках.

4ed6c04fb2b8a604cffe6fc73d8b4365.webp

Разогреваем паяльник и пропаиваем всё что видим. Я не трогал особо мелкие smd компоненты, но всё остальное пропаял. Пайка резисторов выглядит страшненько, но главное это результат.

4c50d981635ba34a1f9eb370f64d641f.webp

bf94360cce6d41d81eaa930f661ac818.webp

1212e8eed07718622583f917d3de6f78.webp

Затем собираем всё в обратной последовательности и пробуем завести. Запуск быстрый и уверенный. На улице -12. Дальше буду наблюдать как машина себя будет вести в морозы.

P.S. По результату пропайка помогла только на год. В следующем сезоне впроблема опять вернулась.

Решение было очевидным, а именно замена родного блока 27760 CZ60A на 27760 CL000. Это полностью устранило проблему холодного запуска. Ничего допаивать в блоке 27760 CL000 не пришлось. На арабской машине всё работет как положено. Схематически блоки внутри абсолютно одинаковые.