Регулировка клапанов

Всем добрый вечер.После покупки авто нужно было заглянуть как поживают зазоры клапанов, сначала думал поеду на сервис позвонив разным мастерам цену услышал разные, от 1500 за регулировку до 500, дай думаю посмотрю в интернете как и почем это делается. Увидел что сложного нечего нету, нужно снять верхний пластик где уложены провода на катушки, сами катушки, выкручиваем 4ри свечи что б было легче крутить коленвал и погнали дальше, поддомкрачуем пассажирское переднее колесо снимаем само колесо, видем гайку на 19, за нее будем крутить колен вал, далее затыкае колодци свечей чистыми тряпками, что б не попала грязь в цилиндры снимаем саму клапанную крышку и погнали крутить за колено, крутит что б на распредвале отметка UP были в центре, это у нас будет верхняя мертвая точка 1го цилиндра, берем ранние преобретенный щуп ищем толщину 0.25 на впуск и 0.30 на выпуск, узнал размеры ранние у людей которые занимаются этим ( машина на газу ) поотому зазоры больше чем обычно, потому как температура горения газа больше чем бензина, поэтому нужно что б немного позже закрывались, и погнали 2 клапана идет на впуск, и 2 на выпуск, откручиваем ключем на 10 сами регулировочные болты на рокерах вставляем отверткой, крутим что б немного прижимало, сам щюп .Выставив впуск 0.25 и выпуск 0.30 переходим к другим цилидрам, крутим коленавал на распедвальной звездочке появляемся цыферка это и будет следуйщий цилиндр для регулировки, после регулировки всех цилиндров желательно еще прокрутить все заново и перепроверить . и собераем все в обратном порядке заводим и радуемся, экономлеными деньгами и что при желании можно все зделать самому