Замена масла в АКПП

Всем привет, всем тем кто боится и считает что масло рассчитано на весь срок службы и менять его не надо посещаетса . Итак сугубо мое мнении что понятие БМВ ( весь срок службы ) это максимум 200тыс . И так как запись больше для себя а информации куча как это все делать, что было сделано, был куплен поддон ZF + 5 л масла, по вину почему то выбило масло 9 st( ступеней)

Для замены заводим немного прогреваем играясь передачами, залазим в яму снимаем защиту, откручиваем сливную и сливаем масло, что я и сделал, масло слил в тазик хотел сфоткать, ну в тазике оказалось дырка ) под конец только понял что масло все на полу, ну да ладно . Слили, все проверил продули, сняли поддон, по возможности там все окуратно протерли . В старом поддоне стружки не обнаружено и слава богу, был только налет на магнитах, ну я думаю это есть нормально, дальше ставим новый поддон закручиваем согласно инструкции что идет в комплекте с поддоном, типо 10 Нютонов, закручивал от руки маленькой трещеткой, ну и заливаем шприцом, влезло 3 л, потом идем заводим, вставляем Лаунч или другое что есть, ждём пока коробас прогреется до 40 градусов, тем временем клацаем селектор в разные стороны . Важно, как прогреется, машину не глушим а заливаем на заведенную пока не полезет с заливной назад . Влезло всех 5 л, хотя много кто говорил что до 5 ти, боялся что не хватит ну осталось где то грам 100 . И так результат, адаптации не скидывал, выехал каробас барабас сразу сказал спасибо, все мягенько плавненько переключается, во всех режимах, дал немного просратца, потом заехал на яму посмотрел что б не где нечего не побежало, потом уже поставил защиты, ну вот и все, Всем мира и добра