Новый мотор 16V 1.6+. Или превращение сенса в Ланос.

Ну знач так. 4 месяца машина стояла и работа по установке нового двигла продвигалась очень медленно из-за отсутствия времени. Напомню: подвернулся дешево 1.6 с родным пробегом 150 тыс с нубиры(с польши). Долго не решался снимать ли головку или ставить так, но все таки решил снять головку так как мотор 3 года лежал сухой без дела и прокладки там точно не первой свежести! Сняв головку был доволен идеальным состоянием всего, выработки нет, голова идеальная, поменяли: сальники клапанов(GM), прокладку гбц(GM), кольца(поменяли просто так, взяли самые дорогие немецкие 120 у.е. комплект), все остальные прокладки, ремень и ролики(INA). Сразу скажу — ставить на сенс мотор с ланоса вроде легко, но… приходиться тратить денег на всякую мелочевку и в итоге выходит немалая сумма! Что нужно было докупить: полуоси, кулису вместе с рычагом, радиатор, лапы двигателя(алюминиевые), переделать глушитель, проводку под новый мотор. Мозги оставили сенс, датчики все сенс. Пока завели на газу, нужно делать бензин и перепрошивать мозги+ставить лямбду, завязывать всю проводку. Мотор работает отлично, после сенса небо и земля, разгон изменился кардинально, 3 дня просто катался и вваливал, замечу все это пока на пропане и с сенсовской прошивкой без каких либо доработок. Гбц была доработана нами(расточили\полирнули каналы, клапана), и это дало эффект, машина мощнее стоковых! Отсюда нарисовались несколько проблем: не срабатывает вентилятор, все проверили просто не срабатывает, мозг не дает импульс, думали не видит нубировский датчик температуры, так не же поменяли на сенсовский и ничего не изменилось. Потом машина горячая плохо заводится но это проблема по ГБО. Дальше буду описывать что и как устранялось. Машина готовится к покраске.