МОТОРЧИК ПРОСИТСЯ. ГАДЕНЫШ.

Всем бусоводам привет. Как только купил эту лтху в голове крутилась мысль о грандиозном ТО-2 для двигателя: судите сами — когда менялись ремни — неизвестно. Второе — непонятка с ремнем грм(скорее всего сбиты фазы, так как мотор работает на сильно раннем зажигании или впрыске. Если выставить ремень ТНВД правильно, машина не работает), то есть надо выставлять ремень грм правильно, а потом и ремень тнвд выставить. третье: умирает турбинка так как пропускает много масла в мотор. Четвёртый косяк по мотору: подсекает прокладка выхлопного коллектора, надо поменять. Ну думаю откатаюсь хоть этот сезон, как никак заказов особо и нет но и ставать надолго не хочется, тем более все это поустранять денег надо мама не горюй. И тут собака в далеке от дома, в Геническе заметил капает под мотором масло при работе на холостом! Подстелил покрывало, залез, благо 2 суток свободных — людей жду с отдыха. Лазил лазил не могу понять откуда капает — якобы с переднего сальника(позвонил корешу сказал что чтобы его поменять надо мотор снимать — это правда кто знает?). А капает то прилично — за минуту полстакана минимум! Ну думаю че делать долью масло(мне не привыкать то с моей турбиной) и както домой доеду а там уже буду смотреть. На следующий день катал свою группу по-месту(горечие источники, соленое озеро) и посматривал под машину, так на следующий день не упало ни капли! Зато на холодную начал капать антифриз! Причем сильно, где по левой стороне мотора. сразу скажу что термостат и все патрубки сухие, тосол капает именно по блоку и как мотор прогрее5тся, перестаёт, что за головоломка такая, кто сталкивался. Я пол дня пролазил под машиной течь не нашел. Короче сделал вывод что моторяка просится чтобы его сняли и устранили вот эти все бока. Кто что думает по поводу течи, буду рад услышать варианты.