МОТОР ПОМЕР.

Мотор работал нормально, несмотря на подтекания масла которые я задолбался устранять. Особых проблем с ним не было. Пока я в очередной раз не поменял масло и не рассмотрел масляный фильтр. В канавках я увидел медную стружку. Подумал о том что это скорее всего втулки шатуна так как когда проворачивает вкладыши, то обычно идет алюминиевая стружка. Проехав после замены масла еще 4 тыс. решил посмотреть опять фильтр. Стружка опять была и куски были побольше. Мотор работал вполне нормально. Решил скинуть поддон, надеявшись что это не вкладыши. Но чуда не произошло. 1й коренной вкладыш вполне рабочий. Второй и третий тоже, а вот четвертый снять не смогли так как его провернуло! Бугель был потянут но не сильно. Отковыряв вкладыш увидели что он протерт и медь именно от него. Рнешили снимать мотор. сняв ГБЦ увидели ее неплохое состояние, втулки и клапана под замену. 4 свечи накала открутились хорошо, пятая была обломана до меня, нужно высверливать.
С поршнями тоже интересно, все стояли в оригинале, пятый с верхним лопнувшим кольцом, его половинки залезли друг на дружку, прописав при этом циллиндр! Остальные кольца и поршневая в целом относительно живые.
Форсунки тоже преподнесли сюрприз, все лили, а пятая(там где прикол с кольцами) вообще выливала все безбожно, внутри лопнула пружина! Распылители под замену.
Заказал пенек с т4(блок в сборе) буду делать свою гбц.