Теплообменник! Полтора года ездил.

Итак, когда купил машину 6 лет назад сразу отремонтировал теплообменник, потом он сопливил но по капле. Итог: уже полтора года я ездил с мыслью его опять перебрать так как на холодную тёк уже сильно, но так как кроме этого больше ничего не происходило (опять же выгодное отличие от 2.9 спринтера: у нас при выходе его из строя так сказать просто капает масло на улицу, в мерседес же масло смешивается с антифризом и жопа друзья, меняйте антифриз — масло(а это тоже недёшево), поехали дальше — если это в дороге случится то высаживайте людей, ищите подменную машину, тяните эту на галстуке, опять же куча гемора и денег! + у пацанов которые все-таки доезжали домой с такой проблемой частенько попадали на прокладку ГБЦ да и всему мотору тоже нехорошо работать на такой жиже. Потом вымыть всю эмульсию из системы это то ещё удовольствие.) На лт35 все просто: масло капает просто на улицу, начинает только на холодную, с антифризом не смешивается, кароче морально подготовишься к замене по любому.
Так и я: ездил полтора года пока не начало литься ручьём. Поехал в Днепр, у ребят готовые теплообменники лежат, мой сняли, свой поставили и полетел дальше. Приятно, быстро и не сильно дорого.