Заглох. Тянули на буксире 30 км

2 дня как что-то шкрябало в моторе, вроде уверен что с ремнями все в порядке, только 10 тыс как меняли, но после того как на другой машине рванул ролик и разрезал ремень ГРМ червяк сомнения не давал покоя и тут все решилось: машина заглохла и больше не завелась! Сразу подумал на задний ремень и оказался прав: срезало почти все зубья заднего ремня, картина понятная и известная. Хорошо что в городе подумал я, хотя вчера машина только приехала из Харькова! Оттянули к мастеру 30 км приключений: 2 троса порвали, но доехали.
Значит шкив ТНВД убит наглухо: выработка чувствуется пальцем, надо менять! Пока шкива нет ставим новый ремень и ролики. Находим метку которую кто-то ставил на шестерне распредвала типа ВМТ, выставляем задний ремень и она не запускается! Я предположил что метка туфта, надо искать другую, другой нет, что делать. Как выставить ВМТ?
Ещё одна мысль и она оказалась правильной: надо провернуть ровно на 1 оборот коленвал и метка распредвала оказалась ровно внизу, зачем ее ставили мы не поняли, но провернув колено ровно на 1 оборот, выставили угол с учётом нового положения и она завелась с полоборота. Нанесли новую метку белой краской. Дальше интересней: шкрябанье не прошло! Лезем дальше: разбираем передок: ищем что шкребет, а вдруг передний ролик, это надо проверить, ещё и помпа может чудить.
Кароче все оказалось четко, передний шкив задевал щиток из-за того что нет алмазной шайбы, теперь я понял зачем она. Собрали все назад.
Я в поисках шкива