То2 Aisin 09g; второй ключ + ДОПОЛНЕНО!

Когда брал машину у перекупа, он честно сказал что масло в акпп не менял.
Сказал чтобы я не лез туда, типа эти акпп вечные(бред).
Пробег у машины 160 тыс и никто не знает лазили ли туда руки Америкосов.
Начитался страшилок про гидроблоки на этих акпп.
Как таковая коробка у меня работает хорошо, но есть так называемое "двойное" включение 2 и 3 передач, видно по тахометру. Толчков нет.

Значит принял решение менять первый раз частично, и без снятия поддона.
Нашёл неплохих парней в Днепре, посоветовали масло Transstar из Америки, значит слили старое, залили новое(около 3.5 литров). Сливалось довольно чёрное, но без запаха.
Принято решение покататься пару тысяч и заменить ещё раз со снятием поддона и заменой фильтра.
Фильтр у меня стоит железный, хоть машина 2013 года. Купил такой же, +прокладку поддона.
Купил 10л масла такого же как мне заливали первый раз. Цена отличается почти в 2 раза, парни мне его продавали по 400грн/литр, а я 10л взял за 2200 грн.

Проехал 3000 км и сняли поддон.
К счастью в нем почти идеальная чистота, на магнитах немного налёта. Фильтр очень чистый, но оставлять его смысла нет как мне кажется, из-за обжатых прилегающих прокладок, они сделаны из пробки.
Заменил масло второй раз, изменений в работе акпп нет.

ДОПОЛНЕНО:
На следующий день встретился с товарищем
originaldewis
Помог настроить мой ноутбук и почитать машину. Ошибок по акпп не было. Сбросили адаптацию, поставили прошивку от Ауди А3(в памяти акпп много прошивок зашито), если я что-то не так написал, не кидайте камни, кароче там в списке много машин vag и можно выбрать любую прошивку. При активной езде вроде как стала резвее в D, возможно субьективно. "Двойное" включение второй и третьей передач сгладилось, почти не заметно сейчас. Связыааю это скорее всего со сбросом адаптации.

На второй день езды все пришло в норму, двойное включение второй осталось на прежнем уровне. Возможно гидроблок. Пока не парит.

Сделал 2й ключ к авто, с Америки дали только один, теперь можно терять спокойно.