Мысли

www.drive2.ru/l/925730/?m…age=0#a631135893213683817

Этот текст о проблемах в 1.6, а именно в отсутствии отверстий в поршнях для слива масла с маслосьемных колец, заставил меня задуматься.
Я только 3000 км проехал после ремонта мотора, и то, такой ремонт, поршня старые, только кольца, шатунные вкладыши и ГБЦ;
Моторист который мне делал вообще видимо не в теме, да и я на тот момент не знал об этой проблеме в этих моторах, иначе бы мы однозначно доработали мои поршня!
Расход масла у меня к слову, 0,5 на 3000 км, которые я уже влил туда.

Забавно что такая проблема только на Ланосе, на опелях, лачетти такого нет, что наталкивает на мысль о намеренном конструктивном недочете, который будет неплохо так «регулировать» масляный рынок и рынок запчастей на эти моторы!

Если разобраться в этом вопросе, то отсутствие отверстий реально будет давать расход масла, даже на новых моторах, что и подтверждает кучу сообщений здесь на сайте что у людей с салона 1.6 берет масло. А чего ж его не брать, слив плохой, оно себе сгорает в камере в небольших порциях, а при большем износе колец ситуация усугубляется+ ко всему работа на газу это повышенная температура поршня и понятно что маслу в канавках там непросто, + не всегда хорошее масло, создают к 100-150 тыс реальный гемор в виде расхода по 3 л между заменами.
Вот теперь не знаю, кататься дальше либо разбирать. С моей ездой по 100 км в неделю в магазин может и лезть не стоит туда. Тем более непонятно сколько сей автомобиль вообще у меня будет, ведь если бы не война я бы его в жизни не купил и времени заниматься им точно бы не было. Я привык за последние годы ездить и не вникать никуда кроме мойки потому что машины это позволяли. Комфорт расслабляет как ни крути.

Вопрос номер 2:
Я боролся с холостыми и заменил дроссель и все датчики
www.drive2.ru/l/627967650458257457/
Проблема не ушла, но я почти разобрался и нашел в Днепре спеца который работал на АвтоЗАЗе и знает эту проводку как свои 5 пальцев, вот я теперь жду когда у него появится окно и он мне переберет проводку от компа к датчику ХХ.
Но параллельно этой проблеме, мотор работает как будто слегка подтраивает, но не троит 100%, по звуку очень похоже на подсос воздуха. Так вот вчера я взял WDшку и начал брызгать на мотор во время работы. Когда забрызгивал впускной коллектор то обороты менялись, значит там где то подсос, хотя гайки закручены, теперь вот я не знаю что делать, похоже надо снимать коллектор и смотреть где там подсос воздуха. Если кто в курсе, может там есть какое-то проблемное место, просьба отписаться. Все шлангочки вакуума визуально на месте, но подсос есть, откуда непонятно.

Вчера помыл машины и начернил колеса, хотя стоит на улице, но все равно мне не по себе когда она грязная. + навел в багажнике порядок первый раз за все время, и увидел воду на коврике, теперь вопрос откуда течет, буду наблюдать.

Также после того как меня «освободили» от магазина в Мариуполе и еще много от чего, я пока торгую через интернет, просьба подписаться в инсте oil_opt_market

Есть ВСЕ масла, фильтры, аккумуляторы, любые запчасти по самым выгодным ценам + бесплатная доставка

Спасибо всем
Ребятам из Рф просьба не кидать камни