Год и 120 тыс км. Шаманим мотор снова.

Итак после последней записи насчёт мотора прошло 11 месяцев и 120 тыс км! Не кисло мы ездим если учесть что зиму машина ездила очень мало. В тот раз снимали коллекторы и настраивали умную форсунку. Год в принципе все было ОК.

Пришлось приехать вновь к ребятам в Днепр, а причина: свист турбины без явной причины. Все патрубки целые, кулер целый. Также сильно гонит масло и неясно откуда. Разбираем, вновь снимаем коллекторы, вытягиваем турбину. Явных причин свиста нет, турбина без люфта.

Дальше больше: сняли переднюю крышку грм и увидели что передний ремень в масле и чем-то погрызан! Ремень прошёл всего то 25 тыс км. Разбираем и видим что болт крепления передней пластиковой крышки которая стоит за шестерней распредвала отсутствует и лежит он под шестерней коленвала. Именно от него на ремне такие риски по всей длине. Масло сочится из под ролика грм. Это частая болячка, отверстие под ролик грм это как раз верхнее крепление масляного насоса. От частых откручиваний во время замены грм оттуда начинает сочится масло и закидывает там все. Для этого нужно установить шпильку и посадить её на герметик.
Задний ремень тнвд тоже в масле, сальник распредвала под замену, +сняли крышку клапанов для того чтобы посадить прокладку на герметик и хорошо что сняли, последний бугель распредвала откручен, тоже неясно от чего. Вот такой прикол.
На лицо косяк слесаря который в прошлый раз менял ремни, просто забыл закрутить болт. А этот болт мог натворить беды.

Также пощупал пальцем шкив тнвд(в прошлый раз, 120 тыс назад я менял его) и появилась выработка, меняю шкив, благо нашёл его на разборке по месту.

Запчасти: ремни и ролики пришлось купить здесь на сто, по их ценам, а это на порядок дороже чем беру у себя. Но мой "склад" далеко отсюда, выхода нет

Начинаем ставить ремень тнвд болтается насос тнвд, оикручен насос+ люфт оси тнвд.
Снимаем насос.
Итог: замена вала, плунжера, всех втулок.
Также крепление насоса, там 3 отверстия, во всех отсутствует резьба. Отдали токарю корпус на восстановление. Завтулили 3 втулки и нарезали в них резьбу.