Век живи, век учись. Дело не в форсунках.

Напомню, форсы стучали и машина глохла временами на ходу.

Нашли спеца в Днепре. Занимается только cdi моторами
Приехали туда с заранее купленными форсами.
Итог: наши отличные, дело было в клапане обратки на топливном фильтре, он перепускал горячую соляру постоянно опять на вход . Поэтому соляра перегревалась и был стук.
Я не знал что там есть термоэлемент
Уехали довольные
Уже 40 тыс, полет отличный