Хозяин у которого я брал бус в Ровно говорил что форсунки надо делать.
Бус отходил на Польшу 350 тыс и топливную он не делал.
Я отлично отьездил лето и никаких признаков что форсы льют не было: Тяга отличная, в аварию не становился ни разу, запуск что на холодную что на горячую одинаково отличный, дыма нет, стука нет, расход хороший, с кондерами около 13 л/100 км.
Настали холода и так как webasto я так и не поставил то заметил что при температуре ниже 0° мотор не запускается, от слова совсем.
Проверка свечей результата не дала: все свечи работают.
Если брызнуть совсем немного Wd40 то запускается отлично. (Для быстрого старта лучше использовать wd40, она не даёт такую бешенную детонацию как обычный спрей)
Есть подозрение что при 0° форсы сливают в обратку, хотя это всего лишь предположение. Ошибок нет, чек не горит.
Если бус постоит менее 6 часов на улице то запускается отлично сам.
Тут фактор такой: температура ниже 0 и простой дольше 6 часов после последней поездки.
Если форсы льют, то почему именно на холодную, в остальном повторюсь все отлично. Нет предпосылок туда лезть совсем.
Перед н.г. пошли несколько корпоративов, выдалось несколько поездок, Запорожье, Святогорск, Соледар. Между поездками мотор запускался хорошо, вообще не было проблем.
В Святогорске стоял 2 суток, при -8, пришлось брызнуть wd40.
В Святогорске тишина, людей нет, покой и умиротворение.
Соледар это крупнейшее месторождение соли во всей Европе, неплохая экскурсия на глубине 300м в шахте, соляные фигуры и полезные испарения.
Для дыхательных путей будет не лишним.