Мысли

Всем привет.
Мысли про NF: машина классная, по совокупности качеств, а именно:
☆Надёжность
☆Цены на запчасти
☆Расход топлива
☆Ходовые качества
☆Комфорт, размеры салона
Мне кажется ей сейчас нет равных, ну к примеру: Infinity FX 2011+, дизель проблемный, сразу отпадает. Бензин 3.5 жрёт много, просто капец, с ценой на газ в Украине по вообще нет смысла ездить, +к тому что в нем вообще НЕТ багажника (кто когда-то видел этот "бардачок" тот поймёт) и баллон как бы вообще поставить в него просто некуда.
Если воткнуть в запаску, тогда часто придётся заправляться, ну очень часто, если поставить 90л в багажник, тогда не влезет даже пакет с продуктами. +опять же цена на газ вообще убивает смысл покупать FX. Здесь таурег выигрывает ну почти по всем параметрам.

Ml w163, там надёжность похуже, 3.2 cdi вроде ничего мотор, зато остальное все дорогое и не ходят они как Таурег NF по 500 тыс без ремонта.

Х5 е70 ну кайфа больше, пафоса больше, а по итогу? 3.0 бензин говономотор редкостный.
4.4 туда же, +расход и цена на ГБо и газ на заправках
3.0d n57 или м57 самый удачный мотор, если бы не цепи, хотя тур тут тоже на уровне, но у меня цепь молчит и как я понял casa не страдает цепями. Пробеги кручены безбожно на Х5, ну таурег в принципе тоже накатывает немало, особенно в Европе.
Пневма только задняя и есть по ней вопросы. На Таурег NF пневма закрытого типа и она вечная если качать в нее азот. +на х5 есть проблемы со сложными системами типа активный стабилизатор, активный руль, ломает привода колёс. На NF такого нет!
Q7 как бы не конкурент, чуть больше формат самой машины, спорный дизайн и т.д

Корейцы как бы чуть другие машины. Вряд-ли есть конкуренты, тот кто покупает немцев на корейцев не посмотрит, да и куда смотреть, спортейдж проблемы с задирами, на дизелях топливная после 200 выносит мозг не кисло, на NF как бы она почти вечная, если брать бензиновые Санта Фе то там непосредственный впрыск, газ ставить только евро5, опять же вопросы по сложности, цене, целесообразности в расходе и т.д.

Вроде как NF из "современных" кроссоверов самый надёжный выходит, и не только надёжный, а по сумме всех "+" лучший? Если я в чем неправ, просьба написать свои мысли. Я не эксперт конечно но то что знаю — написал.

Поэтому осмыслив все эти моменты, + то что мой тур 1000% с родным пробегом 170 тыс и не крашеной ни одной деталью, родными всеми стёклами даёт мне повод задуматься, а смысл его продавать вообще в ближайшие 5 лет?
Ну потеряет он в цене 5$ максимум за 5 лет. Зато отсутствие головняков, вышеописанных с другими марками на весь этот срок это тоже как бы дорогого стоит.
Какие есть минусы?
☆Долдбанный чёрный цвет
☆МОТОР casa
☆Год машины по vin 2011
☆Салон тряпка и ТУР пустой

А вот теперь по каждому вопросу отдельно:
☆ЦВЕТ. Для меня это мучение конечно.
www.drive2.ru/l/576430516807403284/
По ссылке — предыдущий опыт на пассат В7, на чёрном цвете все видно. Каждое неудачное закрытие дверей — плюс одна царапина.
Пробовал керамику на прошлом vw B7: твёрдости покрытия и защиты от царапин нет!
Только гидрофобный эффект, толку от которого "0", машина пачкается ни чуть не меньше чем обычная.
Задумался о поклейке плёнкой, но когда узнал цену стало плохо, всю машину около 2000 у.е.
☆Мотор CASA 3.0d
Это мотор перешёл от Таурег 1го поколения, 240 л.с., нет ADDBlue, есть верхний ремень тнвд, в принципе это все отличия которые я знаю. Кто юзает давно этот мотор, просьба отписаться, надо ли менять ремень тнвд, на каком пробеге?
У меня 178 тыс и его не меняли.
☆Год машины конечно уже не такой свежий, все таки 10 лет, но учитывая состояние машины и то что пару знакомых сказали что на вид она 2016-17 года, и это приятно. Не укатали за 10 лет как могли и это хорошо.
☆Салон тряпка и комплектация бомж.
Ну тряпка это-то отдельная история: ребёнок пролил сок и катастрофа, была бы кожа, протер на насухо и пробем нет.

Заменить/перешить салон 1300-2000 у.е.
По комплектации в принципе мне всего хватает, rcd550 звучит неплохо, правда уступает fender который был у меня в прошлом B7 www.drive2.ru/r/volkswage…at_us/589682655579091544/
Но звук не такой бичовый как в пустом VW B7, вот там звук действительно как в Ланосе.
Ещё чего бы хотелось, это панорамы.
В остальном нормально, задний климат мне триста лет не нужен, доводчик крышки багажника тоже не умру без него, камеры кругового больше игрушка, штатный круговой парктроник и так работает отлично.
Кароче такие мысли, просьба написать в чем прав, в чем нет, и кто юзает давно NF отпишитесь на каком пробеге надо удалять EGR, сажевый, что по переднему ремни, всем спасибо.