Всем привет, в этом БЖ сделаю запись о маршрутном компьютере(МК) Multitronics SL-50V, и его установке!Недавно загорелся такой темкой, как МК, очень полезная штука, помогает полностью отследить "жизнь"автомобиля!
И так выбор припал на фирму Multitronics, о ней наслышан очень много, и довольно положительные отзывы, ну не стал долго размышлять и приобрел этот "девайс"
Решил подключить это дело, сам, так как отдавать лишних 50-100грн, не было желания, тем более установка проста.
И так установка:
— аккуратно поддев снизу плоской отверткой, снимаем U образную накладку центральной консоли.Держится она на двух фиксаторах внизу и двух вверху.
-выкручиваем 2 винта и снимаем "перчаточный ящик.
-для удобства работы с проводкой решил снять магнитолу.
Далее приступаем непосредственно к подключению МК:
-Теперь провода. Если Вам повезло и у вас на Ланос колодка диагностики OBD2 (16 контактов ), то вы просто подключаете к ней вилку от БК, которая идет в комплекте. Но чаще всего на Ланос стоят диагностические разъемы GM12 (иногда их называют OBD1). Вот это как раз мой случай.
-и так силовые провода, я взял питание от магнитолы, что бы лишний раз не фантазировать с диагностической колодкой, и не тянуть провода, "+12В, АКБ(красный провод), +12В зажигание(Жёлтый), и GND-масса(чёрный), я обошелся без "зажигание"установив в МК, виртуальный замок!МК работает у меня от замка зажигания как и магнитола, это на любителя!
-диагностическую линию(белый провод) (К-линию) берем с колодки диагностики GM12.
На моей модели Lanoc FSO, диагностическая колодка находится внизу бардачка, слева, сколько замечал у других она находится справа от педали "газа", это так к сведению!
-переходим к ДАТЧИКУ УРОВНЯ ТОПЛИВА, (ДУТ), для этого берем провод (зелёный)!Опускаемся к педалям и слева мы видим пластиковую консоль, снимем её, и обращаем внимание на монтажный блок с колодками!Подключаться к нему на разъеме С206. Теперь мы имеем доступ к разъему С206 – это самый нижний и большой белый разъем. Провод ДУТ подключаем на 19 контакт (бело-черный провод).При подключении через ДУТ, есть свои минусы, а именно нужно корректно откалибрировать показания датчика, можно выбрать более легкий способ, в меню МК, выбрать"Бак"расчётные показания, и с каждой заправкой, вносить изменения, количества топлива.
-имеется так же у нас выносной датчик температуры, где его расположить?Это уже зависит от желания, либо в салоне, либо за пределами салона, зависит от того какую температуру вы хотите наблюдать, что касается меня, я решил просматривать температуру окружающей среды!Расположил его в отверстии в пороге!
-провода (синий и фиолетовый я не подключал)
Для тех кто хочет подключить силовую проводку через диагностическую колодку имеется схема.
С подключением проводов разобрались, можно устанавливать МК, в торпеду!Так как на МК не предусмотрено не каких креплений, к панели, я вышел с положения таким способом:Пригодилась старая шахта с магнитолы, МК без затруднений влез в нее!И кстати, без каких либо саморезов и винтов плотно вошел на посадочное место!
Единственная не приятность это пришлось подрезать рамку магнитолы, по другому не как не становилась!
После установки МК, нужно определить протокол, для работы с ЭБУ!Выбирается он вручную!Протокол выбран "ДЭУ-2!С остальными установками (МК)можно ознакомится в краткой инструкции.
Спасибо за внимание!