Замена заднего сальника коленвала и прокладки поддона

Всем привет.
После замены прокладки клапанной крышки думал что попрощался с течью масла, но не ту то было. Как то читал, что подлежит замене задний сальник коленвала, так как пересыхает со временем от больших температур, начинает сопливить и происходит подсос воздуха. К тому же после активной езды начал троить двигатель, скакать обороты и изменилось поведение АКПП, при остановке на светофоре обороты поднимались на пару секунд до 1000.
На СТО факт высохшего и текущего сальника подтвердился.
Стоимость сальника в оригинале 1085 гривен, стоимость работы 3500 гривен.
Так же обнаружили масленные сопли из под прокладки поддона двигателя, ну и раз делать, так всё. Прокладка поддона 1350 гривен, работа 3500 гривен.
Так же обнаружили, что прогнила трубка динамик драйв, а именно под оригинальной наклейкой. Отвезли трубку умельцам которые её отреставрировали.
В общем, сейчас ровная работа двигателя радует, обороты не плавают и АКПП работает отлично.