Сальник колінвала, задній…Jackpot((()))

отдже, відійшовши морально та фінансово від заміни сальника гідротрансформатора, через 3 тис пробігу і інтервал місяць +-, знову трабли)))
вийшовши з дому — помітив пляму на захисті…(фото додаю)
я звичайно прозрів, побілів, і подумав все в стилі …Пі пі пі пі…
перевірив, і на вигляд моторне масло, перша думка добре, що не трансмісійне…
Поїхав одразу на сервіс і діагностували сальник колінвала, задній, інших варіантів кажуть немає…
І я собі одразу подумав, я приклеївся на Jackpot)))
робота аж ніяк не дешева, але то життя і машині не 2-3 роки, тому нормально сприйняв то як обслуговування.
На питання чому одразу перши й раз не замінив того сальника, відповідаю, жодного натяку не було, то сенс його рухати…часом заміниш і з новим трабли бувають…
А далі все стандартно, так як я не можу шоб в авто було шось не так, записався на сервіс на заміну, замінив, десь 2 тижні їздив без захисту — перевіряв як там справи))))все ок, жодних проблем немає, таки справа в сальнику була, а спровокувало ту йпроблему 2 моменти:
1) або просто старість…все таки 11 років
2) за день до того ставив масловловлювач, бо всім відома проблема з каплями масла в воздухані, але оскільки щось не сподобалося мені під капотом з ним, були якісь сторонні шуми, я його одразу зняв.

от такі то справи, кожен думає для себе, але я вже масловловлювач ставити не буду)))
Скажу ще то що проблема не була на стільки великою, не текло з нього, а просто з"являлася капля на стику, і вона не збільшувалася після дня їзди…
Всім дякую хто дочитав до кінця.
Їдемо далі, машинка має бути обслужена, тому не шкодую жодних витрат.