Перетряхнул подвеску.

Привет всем обитателям. На улице уже почти весна, а значит самое время приводить ходовую часть в порядок, после тяжелой и длинной зимы. Уже давно заметил неприятный стук в подвеску на "полицаях" и мелких ямках, плюс заметил что время от времени по трассе передок начал "уплывать", проверка стоек показало что левая скончалась ?, правая-присмерти… Пришло время менять. Были заказаны две передние стойки фирмы sato tech, почему именно эти, а потому что соотношения цена-качество оптимальное, задний уже более 15к этой фирмы набегали, нареканий нет, у знакомого на Х 2.0 при агрессивной езде уже 40к перевалили, жа и цена в 50$ за штуку более чем меня устроила. Новая почта как всега работает шустро, вечером заказал-на следующий день после обеда забрал, и сразу взялся ставить. Сразу же сделал не большую ревизию опором, купил в магазине грузовиков резинку 65х35х44 мм, хч от чего, отрезал колечко 7 мм высотою и подложил под стоковую резину, капнул сваркой в 3 местах, более детально можно почитать www.drive2.ru/l/5015971/ делал по этому методу, на левой люфта не было, подложил 4 мм, на правой был малость, подложил 7 мм. Так же были в мясо разорванные резинки под пружинами на обеих стойках, купил в жигомагазине пару шлангов расширительного бачка классики, и с помощью фена, мата и грубой силы это всё было натянуто на витки пружин, снизу в местах контакта со стаканом и кусочек 8-10 см сверху, в месте возможного контакта витков пружины. Во избежания коррозии пружин, смазал перед одеваниям шланга солидолом, хз поможет ли, но мне спокойней. Откручивалось всё нормально, так как предидущий хозяин видать смотрел за всем сам, все соединения были смазаны графиткой, я их еще поновил, для верности. Собрал всё обратно, на всё ушло примерно 4 часа, без помощников. Стука в подвеске стало на много меньше, но он остался. На следующий день я решил сделать глубокую диагностику так сказать, были сняти оба рычага, по очереди, грешил на шаровые, но они оказались в хорошем состоянии, только добавил смазки под пыльник и установил на место, сайленблоки целые, без трещин даже. Завтра ещё будут сняты рулевые наконечники и проверены на наличие люфта, ещё грешу на рулевые тяги, наконечники менял по осень, +-8к накатал, думаю с ними всё в порядке, а вот тяги хз что там. Стук глухой, с правой стороны у ногах пассажира как бы, может кто сталкивался, поделитесь опытом, ездил сегодня на диагностику на местное СТО, сказали всё в порядке, а на вопрос что стучит, предлагают менять всё подряд, но на это нет ни лишних финансов, ни желания, ни времени. Будем искать дальше)