Замена подушек двигателя и сайленблоков

И снова привет) Начинаю по немного дописывать что было сделано в период с сентября месяца.
После полировки фар было решено разобраться с вибрацией что возникала при определённых оборотах двигателя. Исходила она как я понимал от двигателя через в мясо разорванные переднюю и заднюю подушки двигателя. Так же диагностика на глаз показала что помер задний сайлентблок левого рычага, не в мясо, но трещина уже была. По сколько всё равно там копался, решил до кучи и его заменить. Ну как говориться них.я сложного, передняя подушка вообще без проблем в доступе, три болта крепления лыжы, два болта подушки, ножовка по металу и по вандальськи она вылетела как по маслу.

Новые подушки решил не заморачиваться и поставил RBI, говорят не особо ходят, но по качеству с более дорогими вариантами я при покупке разницы особой не заметил, плюс они были в наличии, а времени было не так много.

Аналогичную процедуру проводим с задней подушкой. Вот только снять её это целая эпопея, она находиться примерно между очком жирафа и анусом крокодила, но нет ничего невозможного, тем более я уже не первый раз её снимал. Запрессовывал самодельным прессом с гидравлического домкрата, всё пошло как по маслу.

Кстати снять заднюю подушку очень удобно, с набором трещоточных ключей, он реально уменьшает время демонтажа в разы, рекомендую обзавестись всем кто сам не боится замарать руки.

Задний сайлентблок рычага снимаеться хуже, пришлось высверливать, вырезать, резина очень плотная, да и он ещё не был разорван, а только треснул, поставил оригинал, тут не охото второй раз лазить.

После проделанных процедур вибрация пропала, посмотрим на сколько хватит.
По времени часа 4 без помощника, по деньгам 1300 грн, или 50$.
Всем спасибо за внимание)