Здравствуйте. Постов пару ранче связаных с печкой писал. Уже в тупике, готов уже заплатить кто даст тепло в печку ( серйозно). Может кто сталкивался с чемто подобным?
Предистория и наблюдения: в 2017 году было заменено радиатор печки и основной, заменена прокладка блока, в 16 году замена помпы с грм. В етом году два термостата заменено, был старый валео а потом мале, он начал заклиневать и не открыватся. Было заменено на джмт термостат, пока было около 0 то вроде все нормально. Сейчас -5, холодно в автомобиле 12 градусов. Днем ехал температура по бк держется 84-86 гр. А печкс церковным воздухом дует, еле хватает что б розморозить лобовуху. Сейчас 00.00 ночи, приехал думаю попробую патрубки: верхний от термостата руку свободно держу гаряченький, а нижний прохладный, ладно думаю термостат работает правильно. Пробую патрубки печки а они тёплые не гарячие, а что удивило торкнулся к обратке дроселя, реально кипяток. В шоке, там где нужно теплые а на дроселе кипяток. А забыл написать неделю назад заменил крышку розширительнгго бачка джм. Может таки проблема в помпе? Печка думаю за полтора года засорится не должна поидее, антифриз без грязи. Может кто компетентен в моей проблеме помогите.