Проблемы с печкой. Хелппп

Здравствуйте. Пробую решать проблемы с плохим обогревом печки. Постом ране писал что холодно в салоне. Что было сделано для решения:
1. Заменено термостат вернет 92.
2. Крышка розширительного бачка оригинал.
3. Снял тягу немного выровнял та что на заслонке печки немного не дозакрывалась
Как результат по бк температура 86-90 в среднем. О думаю чудо ы печка стал греть конечно не ташкент ну все же тепло стало. Еду и кайф ловлю в тепле.
Вчера ехал к родителям 90 км по трассе. Выехал еду так км 10 от города, та чувствую как то авто едет тяжеловато, и прохладно стало в авто что, лоб немного замерзать стал. Встал открыл авто, смотрю два вентика жужжать, пробую патрубки верхний радиатора еле теплый а нижней холодный, патрубок пробую давления есть не твёрдые. Ну думаю что то термостат не может открыться. по немного откручиваю крышку, стравил и тут вентики минуту где то пожужали и успокоились, то есть я так понял охлаждайка пошла через радиатор. Мысля что то крышка не стравливает давления, достаю старую а она давления держыт н у слабое, вкрутил и поехал. Еду немного стало теплее ну все равно не тепло хоч лоб начал отаевать, а забыл написать за бортом примерно -10 градусов. Доежал до родителей то руки немного примерзали.
На следующий день, плюнул думаю доеду до города дальше буду что то думать и решать с проблемой. Еду где то 20 минут уже прогрелась автомобиль, смотрю на стрелку а она до красной зоны дошла, стаю и слышу кипения и весь мотор в антифризе

.
Думаю капец прыплили. Достаю новую, которую пару дней назад в крутил и не сильно закрутил. И поехал как и было ране эле тепло были практически холодом, тоисть циркуляции по печке не было.
Как обычно сребя зубами добрался до города. Ну заметил интересный факт. По трассе средним обороты двигателя 3000-3500. А в городе 2000-2500, и я был в штопоре с печки пошла жара, горячий воздух. Вот теперь думаю и ламаю голову в чём может быть проблема? Может кто знает в чем причина помогите?