Установка TCS (контроль тяги)

Для установки потребуется заменить гидроблок ABS на FTCS. Каталожный номер блока 58920-2F200. Визуально ничем не отличается, кроме наклейки.Штатно становится. Ничего не нужно колхозить. После этого нужно прокачать тормоза. Если включить зажигание, то на приборке кроме привычных пинктограмм появятся ещё две: TCS и TCS off. Через три секунды TCS погаснет одновременно с ABS, а TCS off будет светить постоянно, так как гидроблок не нашёл связь по CAN-шине с ЭБУ двигателя и не включился. При этом ABS и тормозная система будет функционировать нормально. Эксплуатировать авто в таком виде можно без проблем. Далее нужно найти на разборке разъём ABS: (сложная процедура – разборщики упорно не хотят резать проводку, оно и понятно). С разъема снимается пластиковая крышка, отщёлкивается белый фиксатор и при помощи иголочки извлекаются два любых маленьких контакта. У контактов должно быть хоть пару сантиметров провода, которые нужно удлинить (я сделал их около 2,5 метра, лишнее потом обрезал). Провода сплетаются в косичку, наподобие витой пары. (может это и не нужно, но я распустил оригинальную проводку – в ней CAN-шина именно так и выглядит). Теперь нужно упаковать эти два провода в отдельную гофру. После ставим эти контакты в наш разъём на авто на эти места. По схеме это контакты 10 и 11, протягиваем гофру параллельно штатной проводке до ПОДКАПОТНОГО! разъёма диагностики. И теперь нужно подключиться к контактам 9 и 17. 10-й контакт ABS (Br/b) Can(Low) на 17 колодки диагностики. Включаем зажигание – иконка TCS off тоже тухнет. Можно пробовать шлифовать по гололёду или грязи. В дополнение можно поставить кнопку ОТКЛЮЧЕНИЯ TCS. Каталожный номер 93740-2f000nm. Можно и без неё. Тогда TCS нельзя будет выключать. Проводка под кнопку полноценная.
Всё проделанное актуально для 2.0EX рестайл. Как у 1,6 не знаю. Вроде другой каталожный номер гидроблока 58920-2F100. Может у 1,6 гидроблок не имеет связи с ЭБУ, нужно проверять.