Удаление клапана "комфортного" сцепления

Позаимствовал идею сделать сцепление Туксона нормальным у Тушкановода.

Данная процедура позволяет убрать задержку включения сцепления для более комфортного вождения. Из цилиндра сцепления необходимо убрать клапан (наверное даже правильнее назвать его редуктором), который создаёт сопротивление току жидкости, тем самым создавая вот ту глупую задержку. Не знаю, каким местом думал инженер, создавший эту приблуду, но явно не головой. Из-за этого клапана есть трудности троганья на подъёме, пробуксовки при агрессивном старте и разгоне. Как писали в сети, данная задержка позволяет комфортно ездить новичкам — я вот не знаю почему корейцы так решили…
Вообщем, решено и сделано! Ну и повторюсь с алгоритмом:
1. Полностью снимаем корпус воздушного фильтра
2. Застилаем тряпкой место под цилиндром сцепления
3. Ключом на 12 откручиваем болт крепящий шланг к цилиндру и ловим две медных шайбы.
4. Обматываем конец шланга тряпкой и поднимаем повыше и фиксируем — например стяжкой к тормозному цилиндру (этим добиваемся минимальных потерь тормозухи и минимум загаживания всего вокруг)
5. Саморезом извлекаем клапан из цилиндра — довольно геморная процедура. Извлечь под давлением путём нажатия на вилку сцепления у меня не получилось…
6. Собираем в обратном порядке.
7. Прокачка сцепления и контроль уровня тормозухи.
8. Наворачиваем пару кругов вокруг дома и радуемся эффекту.