Удаление первого катализатора

Наконец-то настал момент, когда приехали заказанные мною прокладка коллектора и приёмной трубы.
Прокладка коллектора — 28521-23005
Прокладка приёмной трубы — 28764-36020
К глушительщику был записан заранее. Особо по процедуре нового ничего не скажу — всё стандартно. Откручиваются гайки, крепящие коллектор к головке и к приёмной трубе. Снимается коллектор вверх. После снятия был разочарован качеством автосборки — на одном цилиндре прокладка хорошо "сифонила" — при сборке не дотянули гайки. А между коллектором и приёмной трубой вообще не было прокладки((( Там тоже сифонило, так как на блоке в этом месте видна копоть. (между блоком и поддоном). Настроение моё подупало, но мастер подбадривал словами, что бсё будет ок! Ну что ж… верю))) Коллектор вскрыли, извлекли керамику:

По состоянию всё целое, но мастер обратил моё внимание на так называемые "жучки", то есть сплавленные кусочки, закупорившие соты. Некоторые удалось сфоткать:

Мало того, на одной стороне банки был прогар между станкой и керамикой. То есть выхлопные газы уже нашли себе путь в обход сот катализатора. Это и не удивительно на таком пробеге.
Далее передо мною стояла задача — выбрать вариант исполнения пламегасителя. Мастер предложил два варианта:
1. Вваривается заводской пламегас — это быстро, но без гарантии по звуку выхлопа.
2. Изготавливается вручную пламегаситель — долго, но гарантия на долговечность и звук выхлопа.
Первый вариант я уже проходил на Черате — мне абсолютно не понравилось — звук остался тихим, но появилась какая-то высокочастотная состовляющая, которую особенно хорошо было слышно, проезжая между домами.То есть где было эхо. Меня это дико нервировало, но такова жизнь. Поэтому доверился специалисту и выбрал второй вариант. Он долго колдовал с трубами, болгарка, сварка, молоток… и так по кругу… Особо не смотрел, так как стоял дикий смог из керамической пыли и я не особо хотел ею дышать. Наконец-то коллектор установлен на место — прокладки тоже заняли свои законные места. Первый запуск — и я спокоен! Райская тишина. Когда ехал домой, ощутимо почувствовал лёгкость педали после 3000 оборотов. То, что машина поехала, это мягко сказано! Я сказочно доволен!