Устранение подтекания антифриза

Заметил, что в последнее время достаточно быстро уходит антифриз из расширительного бачка. Методом научного тыка, прощупав все патрубки, увидел, что место соединения нижнего патрубка радиатора с корпусом термостата мокрое вхлам. Ну тут или треснул патрубок или не держит хомут. И, как на зло, в Одессу пришла зима. Заваливает мокрым снегом, на улице каша из подтаявшего снега, мой гараж занят тестя москвичам, конторый не могу выгнать из-за обмерзших дверей гаража. Работать во дворе, когда за шею падает мокрый снег, не то. А машинка истекает антифризом… За пару дней вылил порядка 3-х литров. Решил, что бюджетные сделать у знакомых. Короче, примитивную проблему приходится решать на сто. Поехал к своим, сняли патрубок, и, оказалось, что виновник это коррозия алюминия. То есть точечно началась реакция и появившиеся пупырки приподняли патрубок. Вот такое случилось с патрубком:

Патрубок подрезан, алюминь зачищена до блеска и всё посажено на место. Течь прекратилась. Как сказал знакомый стошник, проблема частая у многих автопроизводителей. Да и началась она очень давно, вероятно прошлый владелец залил не тот антифриз. На данный момент в качестве антифриза не сомневаюсь, так как после моих эпопей с гбо, заменой редуктора, основного радиатора и сейчас с подтеканием патрубка я влил в систему достаточно много свежего антифриза. Пока это не считаю окончательным решением, летом будет замена антифриза и патрубков .

Всем бобра!