Гбо богатит на прогреве

Давно не заглядывал в настройки блока управления гбо. Да как бы ничего и не беспокоило и не беспокоит. Коррекции топлива в норме ( с новым редуктором ltft держится +/-4%). Но вот обратил внимание, что при прогреве в момент переключения на газ, кратковременная коррекция убегает в сторону 15-20% обогащения смеси и держится почти до полного прогрева. То есть в данной ситуации ЭБУ автомобиля справляется путем коррекции времени впрыска и фактически выравнивает смесь. Но вот вопрос, почему так происходит?
Исходные данные:
1. Давления всегда стоит как вкопанное и не гуляет
2. Если после прогрева авто оставить его остывать вплоть до полного остывания не несколько часов (2-3 часа до полного остывания ДВС), то при прогреве всё ок! Коррекции в норме.
3. Карты сведены в полное совпадение и не уходят.
4. При прогреве после недолгого простоя (несколько часов) и остывания двигателя, отстроенные компенсации по температуре редуктора и газа адекватно отрабатывают и смесь в норме.
5. "Проблема" ТОЛЬКО после долгой стоянки (весь день или вся ночь).
6. Подогрев форсунок и включал и выключал. Разницы нет.
7. Температура перехода на газ 35'
8. То есть фактически разница только во времени простоя авто.

Единственное, что могу предположить, это слегка подзабитые газовые форсунки. У кого какие мнения?