Загорелась лампочка ОЖ+левая подушка двигателя

После замены ГРМ и помпы прошла неделя и загорелась лампочка ОЖ, открыл капот, меньше минимума. Подумал что после замены по системе разошлось, нужно просто долить. Долил, через 1,5 недели то же самое. поехал на СТО, говорят течёт радиатор основной, я сразу поник. Первая мысль была запаять, но поехав к мастеру он сказал что нужно его снять привезти ему, тогда он сделает.
Сам лезть снимать радик я не хотел, все сервисы и шарады заняты, ну, что ж… Пришлось покупать новый радиатор. Заодно купил подушку(опору) двигателя или КПП левую.
Поехал к знакомому в гараж и начали разбор

Посмотрев видео в ютубе, было два варианта изъятия радиатора:
1. Со снятием фар и телевизора
2. Без их снятия
Конечно же мы пошли легким путём, не снимая телевизор.
Открутили бампер, усилитель, отделили радиаторы, сняли вентиляторы, и потихоньку достали нужным нам радиатор.
Купил как оказалось такой же, как стоял

Далее собрали в обратной последовательности, радиаторы, поставили усилитель, и тут пришло время закручивать бампер, но два верхних болта которые крепят бампер сорвали, один мы, а второй уже давно видимо, восстановили резьбу, теперь все как нужно.

В в конце за 15 минут заменили подушку, сложного ничего нет, информации по этому поводу полно на драйве, подушка Lemforder

Частично биение с кулисы ушло, но думаю что нужно менять вертолёт.

По ценам:
Радиатор 1500грн
Подушка левая 1050грн
Антифриз 500грн Febi