С чего начался железный тюнинг.

Почему я полез под капот!

Как я и упоминал ранее большенство тюниха (по крайней мере его начало) было связано с какими либо случаями. Так и произошло в этот раз.

После установки валов с хорошим подъемом, паука 4-2-1 с выхлопом на 51-ой трубе и попутной шлифовкой впускных "рогов" и первым запилом башки произошла вот какая ситуация.

Выехав на радостях с бокса после недельного отсутсвия машины и установленых ништячков я решил попробовать что же асе таки получилось. Отъехав буквально 3 км от сервиса и взгромоздясь на первый прямой участок я надавил на гашетку! Машинка подовалась на дыбы и полетела вперед! Ничего себе сказал себя Я, брррррр сделала машинка. Я переключился и нажал на гашетку с новой силой и тут на пика счастья случился странный звук и потом непонятное лязганье в двигателе. После чего спешно остановившися завестись я больше не смог (друак был, как можно заводиться на машине когда до этого что то лязгало внутри).

Ну да ладно, толком ничего не выяснив при вскрытии я понял только одно, во впускной коллектор попал какой то инородный предмет железной формы, который благополучно перемололо клапанами, но он зараза успел наделать гадостей.