Перескочил ремень ГРМ на 2 зуба

Предыстория )) Ехал, заглох, завёл работает, но без холостых. Завожу второй раз, работает только на холостых и колбасит как прокаженного двигло. Подключаю ЕЛМ, пишет ошибка датчика коленвала или что-то типа этого, что связано с коленвалом. Я так понимаю что проблема в ГРМ. Глушу, тянем домой. Вскрытие показывает разорванный ремень балансиров, а метки на распредвале что два зуба сместились. Поменял ролики и ремни, завёл, все работает ровно, без посторонних звуков, без дёрганий. Начитался кучу постов о том что у большинства есть последствия перескакивание ремня, меня пронесло? Или же даже при ровной работе двигателя могут быть какие-то нюансы, которые лучше перепроверить? И немного поломал шкив коленвала. Надо его балансировать, или не велики потери? И как его теперь зажать, места под болты для фиксатора развалины? Потом пришлось откручивать стартером, уперев в раму трубу.