Принимайте в ряды кому за 200 ?

Здравствуйте многоуважаемый коллектив ))
Вот и я докатал до 200тыс ))

Так совпало что пробег для регулировки клапанов совпал с тем что застучала одна форсунка.

Клапана отрегулировал.

Решил попробовать Китай Erikc ?? Нашел много положительных отзывов на драйве, для пробы заказал одну. Заказывал через менеджера, номера у них на сайте, связь через WhatsApp. Написал на два номера, у Аманды оказались дешевле цена форсунки на 8$. Так как машина разобрана была и надо было спешить, заказал доставку DHL, и я был в шоке, что можно за 3 дня доставить с Китая груз )) Форсунка пришла без каких либо кодов, спросил за это у очень умного человека, который занимается топливной на профессиональном уровне, даже некоторые официалы на ремонт ему возят аппаратуру. И он сказал, что коды это поправки по впрыску, и завод больше для себя делает эти коды, чтоб можно было отступать от тестпланов. А если форсунка выставлена в идеал, то не какой код ей не надо. Я ж доверился специалисту, поставил, обучение провёл, по коррекциям видно что на новой самые маленькие коррекции, значит можно и по коррекционным данным судить об усталости форсунок.

Покатался уже больше месяца на этой форсунке, вроде порядок, решил что надо наверное все поменять, заказал ещё 3, как приедут буду доустанавливать ) Буду наблюдать дальше за китайским продуктом, буду докладывать по мере поступления информации.
UPD: одна китайская говнофорсунка уже здохла

И заменил опять помпу, поставил уже оригинал, уменьшенный шкив в моем случае на высоких оборотах, от 4тыс до 5ти, вытягивает ось вперёд и помпа начинает течь.

Выкинул весь мотлох от егр, а на его место временно поставил фильтр на ОЖ, за тысячу км что-то нечего там не нафильтровал ? чуть-чуть есть, но совсем не существенный мусор, наблюдаем дальше.

И опять заменил ингибитор, и тоже на оригинальный, китайский прожил 2 месяца зимы, разобрав его увидел много воды от чего выпалились контакты и начали вываливаться передачи.

А после всей этой вакханалии с машиной поехал купаться ?