Захотелось мне открывать багажник ключом. А тут не все так просто.
Пропшикав "жидким ключем" личинку вымыл ржавчину методом повторного и многоразового пшика.
После такой промывки многим бы помогло и личинка заработала, но оказалось что ключ мой не подходит. Стал искать личинки багажника и в продаже не нашел, да и тратиться не хотелось. Потому решил колхозить по жести. Сама личинка не разборная. Ну либо разборная но уже потом не сборная, так как оболочка зажата плотно со всех сторон, и без повреждений не обойтись. Потому решил проблему с помощью дрели и тонкого сверла. Принцип работы личинки в шайбах которые поворачивает ключ. При повороте ключем шайбы становяться в положение так чтобы в них упал стопорный стержень. В моем случае шайбы которые мой ключ поворачивал я не трогал, а вот те что нешевеляться я просверлил. Сделал канаву для стопорного стержня. Вствляем ключ и смотрим. Повернув ключ на открытие видим какие шайбы провернулись ключем, а какие на месте.
При повернутом ключе на открытие должна быть такая картина. В образовавшуюся канаву падает стопорный стержень и личинка проворачивается
Когда закрываем ключем обратно шайбы выталкивают стержень обратно наружу и личинка фиксируеться от проворачивания
Вот такое решение открытия багажника родным ключем зажигания.Все естественно смазать но не так чтоб забить свободный ход шайб и стопора. Пока что все работает и другим ключем открыть нельзя. Нюанс в том что нужно контролировать вытаскивание ключа. Чувствовать чтоб шайбы стали обратно.