Регулировка клапанов Ford Sierra ohc 2.0i

Пришло время отрегулировать клапана после капиталки головы. Просмотрев литературу и всемогущий Ютуб, решил делать сам. Ценник на СТО не слабый потому стоит освоить эту операцию. Купил щуп за 50 грн. ( 0,25 — 0,20 наборчик). Купил прокладку.

Посоветовшись с мастерами, решил герметик не использовать. Как снимал крышку герметик так же был не обнаружен. Маслом не сопливило. Книга советует иметь ключ на 19 с углом по 90 градусов. Такой ключ нужен если впускной не трогать. В итоге был изобретен ключ. Как по мне удобней чем просто сварить. И проще изготовить.

Метод пользования огрызком на 19 довольно прост

Регулировка была необходима, так как зазоры вообще как попало были. Но машина ехала без проблем )
Сам процесс оказался довольно интересным и не слишком трудоемким. Замена подшипников у меня была более сложной. И нюанс с регулировкой. Очень сомневаюсь что на сто будут вам прям идеально выставлять зазоры. Нужно словить момент когда затягиваешь гайку на 19 и при этом чтоб на 15 не провернулась. В идеале иметь 3ю руку чтоб щупом сразу проверять не сбился ли зазор при закрутке 19 ого. В целом все просто.

Крышка была уже облущена потому покраска неизбежна. Думал зашлифовать до хром состояния крышку но на это нужно быть маньяком) И потратить не один день чтоб убрать все зазубрины и царапки. А крышка то не гладкая.

В итоге покраска термокраской

Закручивал крышку по книге ( порядок завинчивания). Про усилия затяжки инфы в 2х книгах не нашел. Нашел в интернете но такого слабого динамометричного у меня нет ( начало от 28 Н). Потому крутил от руки в 5 этапов затяжки. Последний подтянул на горячую.
Результат работы порадовал.