№42. В поисках протечки. Часть 3

Сегодня было пару часов свободного времени. Успел только разобраться с фишками для кнопок на панели. На самом деле все как всегда банально просто.
На каждом блоке есть по два фиксатора, которые просто нужно было отжать.

Чтоб снять панель оставалось только отсоединить датчик солнца и высокочастотный динамик.
Снял панель.

Осмотрел лобовуху — там вокруг везде сухо. Следов воды нет.
Внизу под ногами под ковром есть прорезиненная шумка. Она вся мокрая. Пока что не понял как ее снять. Наверное придется резать. Так же буду резать и ковер. И сушить нужно, и чистить, и доступа больше будет к мокрой шумке.
А пока что все выглядит так

Кстати, блок селектора КПП пришлось открутить, чтоб отрезать ковер посередине.
Отсоединять трос от блока не стал, так как где-то читал что потом нужно делать что-то типа какой-то калибровки. Или может я не так понял.
Дальше по плану отрезать ковер, отсоединить воздуховод на ноги к заднему пассажиру, и пробовать по максимуму достать ту прорезиненную шумку. Ну и там уже дальше искать где течет. Хотя где может течь — просто ума не приложу. Версий уйма. При поворотах было слышно как вода где-то в районе под торпедой переливалась со стороны в сторону, но сняв торпедо пока что не могу понять где это накопление воды было.

Кстати, акум сел. Багажник не открыл. Ключом тоже не открывается.