№51. ТО. Первая часть.

Вот и пришло время замены моторного масла и всего прочего что с этим связано.
Заменено:
1. Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 19 42 003 — 675 грн.
2. Фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) OX 258 D — 130 грн.
3. Резьбовая пробка маслянного поддона Febi — 50 грн.
4. Фильтр-топливный Opel 08 18 568 — 184 грн.
5. Фільтр салону Bosch 1 987 432 076 — 170 грн.
6. Фільтр повітря Knecht (Mahle Filter) LX 1294 — 210 грн.

Стоимость замены (воздушные фильтры менял сам) — 124 грн.

За 200 км. до замены масла залил промывку Liqui Moly Промывка от масляного шлама "Oil-Schlamm-Spulung", 300мл 1990 — 224 грн.

Собирался менять также пыльник внешней левой гранаты (оказалось что всего лишь надо заменить хомут), масло ГУРа (оказалось что у меня ЭГУР, а на том СТО нет необходимого оборудования для замены жидкости в нем) и еще раз хотел заменить тормозную жидкость, но так как менял прошлой осенью то механик сказал не выбрасывать зря деньги, так как замер показал что жидкость не нуждается в замене.

Так что теперь ищу где заменить жидкость ЭГУРа. Также имеется ненужный пыльник Spidan (мож кому нужно — по цене договоримся).

И еще оказалось что сопливит сальник распредвала и еще что-то снизу — то ли датчик давления масла, то ли еще что-то. Буду искать причину.