№33. Масло-фильтровое ТО + замена прокладок вакуумного насоса

Всем привет!
Подошло время замены масла ну и, соответственно, фильтров.
Масло по традиции залил Valvoline, масляный и салонный фильтры Mann, воздушный фильтр Knecht/Mahle.
Ну и за одно решил провести повторную частичную замену масла в АКПП. Менял только масло. Прокладку и фильтр не менял.

Далее приступили к демонтажу вакуумного насоса. Решили повторить путь американского мастера-блогера, который показал способ снятия насоса путем переворачивания его через штифт селектора АКПП.

Знаю, что у многих замена прокладок не решает проблему подтеков масла. Но решил начать с малого, а там будет видно. Сам ремкомплект заказывал тут.

Посмотрим как поведут себя новые прокладки.
Что касается второй частичной замены масла в АКПП то тут все просто — открутили пробку — слили, открутили трубку — слили, сняли поддон — слили, сняли фильтр — слили. Фильтр и поддон установили на место, вкрутили трубку, через заливное отверстие залили новое масло пока не потекло через сливное, закрутили пробку, запустили двигатель, прогнали по передачам, нагрели до 43 градусов, открутили пробку, подождали пока масло перестало течь и начало капать, закрутили пробку. Все. Адаптацию не сбрасывал.

Салонный фильтр поменяю на днях, сегодня уже не успел.

На это вроде бы все.
Всем ровных дорог и полного бака!