ТО и текущий ремонт

Подошло время для планового то. Масло как всегда Корона, фильтр масляный Ман, воздушный и топливный Викс. Короче типичный набор с Автотехникса. Так же решил поменять масло в КПП, так как прошлое отьездило 10 лет, и было заметно темное и с блёстками. Предыдущее было 75w-90, новое по вязкости 75w-80, как требует того производитель… Разницы в работе КПП не заметил.

Пришлось изготовить и алюминия пластинку по форме посадочного места.

Проблем с работой ГУР не наблюдалось и прошлая жижа была довольно чистая, но гулять так по полной!

Так как гофра была частично разорвана и очень коррозирована (родная 14 лет) решил менять в месте с приемной трубой. Варить не наш метод. Поставил ЗАЗ-Босал.

Глушак ЗАЗ простоял порядка пяти лет и внутри полностью осыпался, и пошла трещина по сварке со стороны резонатора, решил менять всё сразу. Новый глушитель и резонатор поставил Полмо.

Немного на морозе подтекал патрубок со стороны флейты. Решил горчицу не засыпать ? а всё таки поменять этот патрубок. Покупал у всеми известного taradaiki, за что ему спасибо!
В остальном полный порядок.