Доброго времени суток. Авто Опель астра Джи 1998 2.0 DTL 82 л.с.
Столкнулся с такой проблемой на прошлой неделе начал загораться чек и машина переставала ехать, отключалась турбина. Подъезжаю к светофору загорается чек, стартую и где-то с 2000 тис. он тухнет и так продолжается почти при каждом остановке авто. Не долго думая поехал на диагностику просмотреть что по ошибкам выдает. Обнаружили две ошибки (честно номера не помню) Сняли трубку которая идёт на турбину и обнаружили что уж очень слабый вакуум, осматривая и замеряя вакуум нашли лопнушую трубочку на одном из клапанов, заменили ее, удали ошибки снова провели диагностику: ошибок 0, да и по машине сразу было ощутимо, что турбина срабатывает, вообщем меня все обрадовало!
На этой недели ситуация повторяется, только чуть-чуть иначе ведёт себя машина и правда не всегда это проявляется! Вообщем трогаюсь, а ее как за жопу держут и гудит она как самый настоящий дизельный трактор, опять же загорается чек, но решить эту проблему можно теперь по другому, беру прогазовываю и всё проходит чек тухнет и авто начинает нормальной ехать и чувствуется что турбина хватает. Посмотрел вчера опять эти вакуумные трубочки, ну ни чего такого не обнаружил (
В чем может быть дело, кто с таким сталкивался и что можно сделать?
Жду ваших предложений, заранее спасибо