Skoda Octavia Mk1 Замена пыльника ШРУСа | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

После того как обнаружил порваный пыльник шруса www.drive2.ru/l/499256345409618326/, заказал оригинал на экзисте.

Оригинальный номер ремкоплекта — 1K0498203, а самого пыльника 1K0407285Q

Когда приехал заказ, я обнаружил что комплект был не полный. В коробке лежало 3 позиции из 7

.Естественно я его не взял, а деньги через пару дней вернули мне на карту. Вот этого пакетика с черырмя позициями в коробке почему-то не оказалось.

На вопрос почему комплект не полный, мне ответили что не знают и предложили перезаказать или купить все недоттающие позиции в автосалоне Фольксваген или Шкода. Ну и так как я взял отгул на роботе и мне надо было поменять на следующий день, а ждать следующий заказ нужно было минимум 2-3 дня, то я решил поехать в автосалон Шкода и там спросить есть ли у них пыльники. Оказалось они там были и я долго не думая взял его, по цене получилось даже на 20 грн дешевле.(600 грн, на экзисте он 620 грн). Комплект был полный, даже коробка запечатана, которую при мне открыли и показали полный комплект.

Итак, комплектик был уже на руках и на следующий день запланировал замену.
Начало дня предвещало успех ))), встретил Пыжыка с одинаковым номером как у меня, как говорят, на удачу))).

Работа закипела, сначало была снята защита, потом всё по порядку, Ослабил ступичную гайку, снял колесо и начал откручивать 6 болтов с внутреннего шруса. Перед этим конечно начитался интернета (куда же без него и ютьюба ?), как вытянуть полуось на наших октавиях.На одном ролике пацаны показали как вытянуть без снятия шаровой и рулевой тяги.
Нужно открутить 6 болтов с внутреннего шруса, при этом удобнее когда вывернуть колесо влево, Потом вывернуть колесо максимально вправо (если миняете пыльник слева), приподнятьего вверх и посунуть привод по возможности от колеса пока не выйдет со шлицов наружный шрус. И это самый верный вариант, проверено, так как развал-схождение не нарушается.