Skoda Octavia Mk1 (WTS 1.8Т)

Замена звёздочек распредвалов на 1.8Т, AGU (часть 2)

Я їжджу на Skoda Octavia Mk1
Рівне, Україна

Итак, как я писал в предыдущем посте, во время замены ремня обнаружилась проблема со звёздочками, а точнее их выроботка. смысла их оставлять не было, и было принято решение их менять.

Как выяснилось уже позже, отдельно их как оригинала нет, они идут только вместе с распредвалом. Но я этого пока не знал, тем более распредвалы мои ещё нормальные и в тот момент начал искать эти звёздочки . Начал искать по объявлениям, зашёл на ОЛХ и тут наткнулся на одно объявление где продавались эти звёздочки отдельно, всё как в оригинале, значёк VW, AUDI, номерок оригинальный 078109115H, SSF, Germany. Позвонили, продавец сказал что это действительно оригинал и он достал по очень большому блату на каком-то заводе за границей, забегая вперёд, как выяснилось потом, это настоящий Китай и на АлиБаБа они по 4-6 $ за штуку. Убедив меня что это оригинал я заказал эти звёздочки и на следующий день они пришли по почте. Заплатил я по 670 грн за штуку, за 2 получилось 1340 грн и + доставка, в общем 1408 грн.

А тем временем снятые валы уже лежали на работе у меня, и я получив звёздочки помчал сразу выпресовывать старые. Как и выпресовываются, так и запресовываються они на горячо. Установив звёздочкой на кулачки токарного патрона так чтобы вал потом вышел вниз, нагрели резаком и выпресовали таким способом оба вала.

Взял новые звёздочки и пошёл померять твердость, мне было интересно сколько же эти новые имеют твёрдость. И тут я чуть не обомлел. Прибор показал 4.7 единицы твердости по шкале Роквелла. Это ещё меньше чем стояли заводские. Это означает что они совершенно сырые. Я начал набирать продавца, но как на телефоне так и в вайбере его уже не было. И тогда я понял что меня развели. Позже я зашёл на АЛИБАБА и увидел по сколько они там продаются, ни о каком заводе, как говорил продавец, речи и не может быть, настоящий Китай и ещё и сырой, не понятно из какой стали. Калить тоже не было их смысла, так как нужно точно знать марку стали. Мне ничего не оставалось делать как временно поставить эти сырые звёздочки и чуть-чуть поездить на них, а тем временем я решил сделать их сам. Знаю что двойная робота и потом снова их снимать, но выхода другого нет. А покупать снова кота в мешке я не рискнул .

Чтобы поставить новые, надо было снова их прогреть перед запресовкой. На рынке был куплен газовый балон с горелкой. На звёздочках поставил метки так как стояли заводские и напресовал их на сверлильном станке прижал просто шпинделем, стукать по ним чем либо не желательно, вернее даже нельзя.

Подумав, что за пару месяцев ничего не случиться с теми сырыми Китайскими звёздами, машина была временно собрана назад.

Общался я ещё с одним продавцом, который тоже продаёт такие звёздочки, якобы изготовлены в Чехии на каком-то ремонтном заводе. Когда я спросил из какого материала изготовлены и какую твёрдость имеют, он ответил что они изготовлены в Чехии, из какого материала он не знает, твёрдости он тоже не знает, но они качественнее чем оригинал и это проверено временем и пробегом. Проработав на металообрабатывающем заводе 27 лет, я знал, что это два очень важных фактора для таких деталей, это марка стали и термическая обработка (её твёрдость). К сожалению я ответа так и не получил. А продавец, продавая такие звёздочки за 1250 грн ( почти 50 $) за 1 шт, мог бы пойти на любой завод и сделать анализ на марку стали и померять твёрдость, хотя бы для себя. Но кто в это не вникает, сильно не заморачивается и ставит не понятно что.
Ну а тем временем после Новогодних праздников приступил к изготовлению новых звёздочек самостоятельно…
Продолжение следует )))

Пробіг 88000 км.
Опубліковано: 03 березня 2019р. 18:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.