А тут почалась пічаль, або особливовсті кузовного ремонту

Одним із першим в планіі було підготувати підкапотний простір під встановлення двигуна. Почавши розбирати машину, почались і перші розчарування, кузов автівки був в поганому стані, всюди ржавчина і гниль разом із незрозумілим для мене ремонтом зробили своє діло. Проте я не опускав руки і рішуче почав вирізати ржавчину з проблемних ділянок і старатись відновити і підсилити їх. Особливо вразив передній правий стакан, який судячи зі всього був добряче так вдарений, а потім без будь якого відновлення геометрії кузова просто обварени і шпакльований, на нього потрвтив дуже багато сил, ідеально зробити не вдалось, але силову свою фуункцію він тепер виконує чудово. Дійшовши до порогів зрозумів що з правого порога залишилась лише назва. Спробував знайти ремонтні комплекти порогів, знайшов тільки накладки, в результаті прийняв рішення підсилювати матеріалами з прокату, а зашивати звичайною бляхою з іншої автіки а потім все зверху накрити накладками із скловолокна, так і було зроблено. Наступним кроком було встановлення двигуна…