Жорсткість кузова

Ще рік тому розпочав робити розпорку кузова, відштовхувався від креслень знайдених на сайті клубу Е30
Е30 распорка
проте все зупинилось на виготовлені кілець на стакани, так з тими кільцями і їздив.

Пройшов рік багато чого змінилось, і знову зявилось бажання встановити і доробити таки цю розпорку, зібрав матеріал, роздрукував трафарет з посилання вище та вперед сверлити, шліфувати. Для того щоб кріплення розпорки були однакові я зварив 4 шматки цих кріпленб в один суцільний шматок і сверлив та обточував так звареними, результатом задоволений

Наступним етапом було виготовлення центральної частини розпорки. Купив 2м. 25мм труби з товщиною стінки 2,5мм., Думав знайду трубогиб, але нажаль. скористався гідравлічним пресом і шляхом примірки та підгонки отримав бажану форму.
Для того щоб все точно встало прихвачував всю конструкцію на авто

Далі, розбірка конструкції, і кінцеве, силове зварювання)))

Колір не став вибирати яскравий, якось не по душі мені ці червоні, жовті салатові елементи в підкапотці, тому обрав звичайни сірий, іще була думка обрати білий, проте подумав, що в підкапотному просторі вона не довго буде білою)
зашліфовуємо, обезжирюємо, кріпимо, покраска:

Ну і завершальний етап- встановлення
Не без нюансів все встановилось, я знав про те що під час зварювання метал поведе, так що був готовий до цього, звело вуха кріплення розпорки на лівому кронштейні, тож трішки пошкодив свіже фарбове покриття.
Результатом задоволений, в ходу тяжко зловити різницю, але почуття виконаного гріє душу.
Всім добра, удачі!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання