Мысли тавровода

Вобщем, как-то что-то ничего про Таврию мною не писалось, всё про Мось, да про Мось Постараюсь восполнить этот пробел.
Повторюсь, никогда я не был любителем Таврий. Этот маленький, неказистый автомобильчик в мои юношеские годы скорее вызывал у меня жалость к своему владельцу, чем какую-то зависть безавтомобильного индивида — дверей мало, узкое какое-то — не, не нравится.
Когда узнал, что у моей потенциальной тёщи томится в гараже Таврия, особым энтузиазмом не возбуял. Ну, мол, Таврия и Таврия, пусть стоит, мне то что, у меня Москвич есть!
Таврия тогда стояла после аварии. Тёща договорилась с мастерами о ремонте, попросила меня помочь ей завести этот драндель. Ну, куда деваться? Пришлось топать в гараж и знакомиться поближе с этим чудом отечественного автопрома. Вобщем, завести у меня тогда её не получилось. Хорошо, жестянщики находились в соседнем кооперативе, пришли сами, раздуплили, забрали. Отрехтовали, подкрасили, денег взяли.

Вырисовалась новая проблема — нет тормозов. Тёща уезжала в командировку — попросила меня заняться этим. Ну, куда деваться? Пришлось заняться. Нашёл мастеров в том же соседнем кооперативе и, впервые сев за руль данного аппарата, потихонечку, без резких движений, доехал на ремонт. Впечатлила посадка — низко, но удобно, прям спорткар какой.
Тормоза сделали, нужно же проверить! Выехал, покатался по Салтовке — ну, не плохо так. Едет, на газюльку реагирует, на тормозюльку тоже — еееее! Что добру пропадать? Стали ездить на ней на работу, в Купянск, на Лоск за запчастями для москодолгостроя.

Съездил к карбюраторщику. Он долго плевался на китайский карб, но что-то там покрутил, покрутил зажигание — хуже, вроде, не стало.

Не работал датчик температуры (тоже мне проблема, в моём Москвиче он дааавно не работает, и что?), была холодная осень, Таврия перестала хотеть ехать — тупила и глохла на светофорах. Приехала тёща из командировки, дала пендель за неработающий датчик. Ну куда деваться? Пришлось ставить новый датчик. Так я узнал, что холодной осенью Таврия не очень прогревается и из-за этого тупит. Картонка перед радиатором исправила ситуацию.
Ну, вобщем-то, как-то так незаметно, Тавролёт вошёл в нашу жизнь и стал важной и незаменимой её частью =)

Поехать на Гору на лыжах покататься? — Кинул лыжи, сел поехал.
В Купянск нужно? — Сели, два часа и уже мама кормит нас здоровой пишей без ГМО.
Проснулись. Дождь и лень топать пешком к и от метро на работу? — Отправили мужа (т.е. меня) в гараж (как хорошо, что он под окнами), сели и пожужжали.
В гости? — Сели, пожужали.
Перевести каку-то очень важную хрень? — Перевезли.

Да, что-то там в ней иногда (часто) ломается, да на метро дешевле. Но, на ней комфортней )
А какая у неё вместительность — ммммм… Моя следующая машина обязательно будет хетчем (лучше универсалом).

За эти полтора года я стал фанатом этого автомобильчика. Очень жаль, что начало его производства затормозилось на 10 лет — современная Таврия могла быть очень конкурентноспособной.
Радует то, что пока нет сильных проблем с запчастями.
Радует расход бензика.
Не радует лишь отношение некоторых водителей к Таврии на дороге.

Есть робкие планы по отношению к этому Тавролёту, не факт, что они сбудуться, но посмотрим.

Ну, и несколько банальных фоток, нафотканых за это время )