Поездка на Родину Таврючки или V Всеукраинский Съезд Москвичеводов.

Не смотря на мировой финансовый кризис, человеческую депрессию и попытки сгорания тварючки, поездка в Запорожье состоялась!

Где-то в апреле окончательно стало понятно, что Москвич в Запорожье не попадёт. Решили поехать на Таврии. Но, Таврия уже к тому времени довольно подустала. Пришлось выискивать финансирование на её ремонт. Поменяли передние стойки, и передние подшипники ступиц. Прикупил два бублика и наконец-то нормально отбалансировали колёса. Пропала вибрация после 100км/ч! Всё, теперь мы — гоночка!

Но перед самой поездкой машина начала капризничать — появились провалы, а потом стал безбожно переливать карб. Времени и большого желания курочить карб самостоятельно у меня не было — отдал на переборку знакомому человеку. Он оказался нелюбителем китайского говн АТ, долго плевался, но жажда наживы сработала, и через несколько часов я получил промытый и перебранный карб (поставил новые диафрагмы, таврийские жиклера и что-то там еще похимичил).
Хуже не стало — это меня обрадовало.

Поцепил вайтволлы — понравилось. Но, проехав несколько десятков км, они стали топорщиться — не понравилось, снял. В процессе установки/съема изрядно их загадил.

Потом, за день до поездки из-за спешки и дурости, чуть не сжег тарантайку. Спешил собрать и отвезти тёщу на паровоз. Когда горела, думал, что это уже всё — нет у меня больше Таврии.
Потушил, сообщил тёще, что машина немного сломалась и отвёз её на такси =)

На следующий день заменил все бензошлангочки и хомуты, просмотрел проводку — счательно обмотал синей изолентой места оплавившейся изоляции. Собрал, проверил, завёл, 5 минут — не горим — всё отлично!
Поехал в другой гараж на эстакаду позаглядывать на секущий выхлоп. Пропал холостой. Решил быть последовательным — сначала выхлоп, потом уже холостой.
Плохое соединение штанов с резонатором, нужна болгарка и новые болтики — времени нет, немного помогла синяя изолента =)

Холостой? Где же ты? Подозрения пали на электропневмоклапан. Подозрения подтвердились. Поехал в ближайший магазин, купил новый, поставил — всё ок! Но, не надолго — холостой пропал снова. Тынь проводочком — новый электропневмоклапан уже тоже труп. Начинаю тихонько истерить. Время — около 18, в 4:00 назначен старт.

Решил, что огонь непощадил блок ЭПХХ и клапана горят из-за него. Поехал поплакаться карбюраторщику, он сказал, что он карбюраторщик, а не ЭПХХшник и предложил откусить пыптык клапана. Откусили, завели, работает и не загорается — удача!

Поехал домой собирать манатки. До утра был на измене, практически не спал. Очень боялся, чтоб не вылезло еще чего-то.

Выехали из дому около трёх, заехали за товарищем, встретились с колонной.

Доехали в Запорожье без приключений. Но, измена меня не покидала всю дорогу — прислушивался к звукам, принюхивался к запахам =)

Погуляли хорошо. Увидел много знакомых машин и людей. Основную кучу фотографий можно просомтреть тут
Ночевали в палатках на Хортице.
Побывали в музее ретро-автомобилей Фаэтон.
Т.к. хотелось вернуться домой пораньше, то выехали сами, остальные харьковчане еще гуляли. Обратный путь уже был менее стрёмный, изменя прошла. вернулась вера в машину =)
Наш мегаавтобан довольно не плох. Машина крейсерские 120 км/ч держит отлично. А расход в 5,2 л/100км не может не радовать.

Ну, и немного отрывочных фото.