Добрый день, вечер, ночь, мои подписчики и гости!
В прев едущий раз, я писал о покупке своего первого зарядника для Кислотных и Гелевых аккумах, вот тут запись
ЗДЕСЬ
Прошло 2 недели, я наконец-то решился зарядить свой аккум и за одно проверить новое зарядное на работоспособность, причин для зарядки аккума не было в принципе, но все равно всегда есть какое-то сомнение и желание что ни-будь убубенить.
Теперь слова о пациенте, аккумулятор Веста производства Украина, 74А 720А/ч, аккумулятор чуть больше года.
Пациента, я снял с авто за ранее еще с вечера и отнес его в теплое помещение на ночь, для того что бы он отогрелся и проверить точные показания на нем по прошествии 5 часов, ну прошло больше 5 часов, что считаю даже очень хорошо.
Теперь о зарядке, прочитал инструкцию, законнектил аккум к зарядке, зарядка выдала сразу вольтаж на аккуме 12.90 Вольт, как пишет сам производитель в инструкции к зарядке то 12.90 является 100% зарядом для аккума, еще это инфу проверю на сайте производителя.
Ну думаю, аккум за год сильно не просел, я купил его с 12.67 вольтами, получается за год он под зарядился даже (ТУТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОФИГИТЕЛЬНО БОЛЬШОЙ СМАЙЛ), но решил все таки включить зарядное в сеть и поставить 2 ампера на регуляторе и перевести зарядку в авто режим, я же для этого ёё и покупал)), ну проверить то все равно надоть.
В общем зарядка от 12.90 до 13.06 заняла минут 40 от силы, 20 минут еще дал на прогон десульфации, хотя я сомневаюсь что там есть что десульфировать, в общем зарядка рабочая и очень простенькая в использовании.
Дальше, купил новый сканнер, потому что мой ельф327 почему-то начала коряво работать и не все программы с ним хотят дружить.
Походу китайцы больше денег потратили на упаковку, чем на сам сканнер, сканнер тоже хороший.
Но как говорится встречают по упаковке, очень даже понравилось оформление.
Собственно сам господин Свисток.
пару слов о самом устройстве, работает быстрее чем ельф, подключение очень быстрое к нему, нет такой запутанной фигни как с ельмом с этими версиями 1.5 или 2.1, то есть тут сканер универсальный и поддерживает большее кол-во протоколов чем ельф327, ну в общем пока плюсы дальше посмотрим.
Теперь о машине, думал поднять напряжение борт.сети, как это многие нынче делают, но у моей машины старый блок или его версия старая, но честно говоря меня это не расстроило и фиг с ним, после проверки мной аккума, я понял что ему живется шикарно, нет смысла поднимать напряжение, забил на это болт)
ВЫВОД
И Так Сойдет
Всем спасибо за прочтение, это супер пупер текста, всем хорошего секса со своим авто Удачи
Пробіг 56000 км.